Katalysator mit Metallwabensubstratbeschichtung

Basisinformation

Modell Nr.	MHS
Fahrwerksgeräusche von Kraftfahrzeugen	Das Bremsgeräusch
Komponente	Katalysator
Hauptmarkt	Europa
Material	SS304, SS316, Fe-Cr-Al-Legierung
Anwendung	als Katalysator für Automobile/Motorräder
Zelle	100–600 cpsi
Dicke (mm)	0,04-0,1
Breite (mm)	10-250
Maximale Arbeitstemperatur	1100°C
Maximale Betriebstemperatur	1250°C
Transportpaket	Holzkiste und Palette/verpackt nach Kundenwunsch
Spezifikation	Alle Größen
Warenzeichen	DXY
Herkunft	China
HS-Code	84213990
Produktionskapazität	100.000 Stück/Monat

Produktbeschreibung

Katalysatorträger-Wabenmetallsubstrat-Einführung:
Unser Produkt besteht aus den Katalysatoren Platin und Palladium, diesen drei Edelmetallen zu Rhodium. Wenn Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoff und Stickstoff durch den Drei-Yuan-Katalysator strömen, verbessert sich die Aktivität bei hohen Temperaturen. Ergebnisse: Kohlenmonoxid oxidiert Kohlendioxid, Kohlenwasserstoffe zu Wasser und Kohlendioxid und Stickoxide reduzieren Stickstoff.

Funktionsprinzip des Katalysatorträgermetalls
Katalysator-Träger-Wabensubstrat kann mit CO, HC und NOx, drei Arten von Gasen im Auto, durch Drei-Yuan-Katalysatoren umgehen, die Reinigung von drei Arten von Gasen verbessern, oxidieren und aktive chemische Reaktionen reduzieren. Ein CO unter hoher Festigkeit. Metallisches Substrat bietet die Vorteile einer schnellen Verbrennung, eines kleinen Volumens, einer hohen mechanischen Festigkeit, einer hervorragenden Hitzebeständigkeit usw. Es wird häufig bei der Abgasreinigung, insbesondere bei Motorrädern, eingesetzt. Zunächst sollte das metallische Substrat vorbehandelt werden, um eine Übergangsschicht zu erzeugen, die erforderlich ist, um die unterschiedliche Wärmeausdehnung zwischen dem metallischen Substrat selbst und der aktiven Schicht zu beheben. Auf der Übergangsschicht ist es mit einem Seltenerdkatalysator beschichtet, während die aktive Schicht mit Edelmetallen wie PT, Pd, Rh beschichtet ist. Der Katalysator ist mit Seltenerdelementen und Edelmetallen PT, Pd, Rh beschichtet. Wenn die Motorabgase durch den Drei-Wege-Katalysator strömen, werden die Elemente CO zu CO2 oxidiert, HC wird in H2O und CO2 umgewandelt, während NOX zu Stickstoff desoxidiert wird. Das Katalysatorsubstrat besteht aus einer Metallwabe mit Edelstahlkruste und einem Fe-Cr-Al-Wabenkörper; Es ist ein entscheidender Bestandteil von Motorrädern und Offroad-Motoren, damit die Abgasemissionen den gesetzlichen Standards entsprechen.

Metallwabensubstrat:
*Kann nach Europa liefern. II, III,IV,V Standardprodukt
*Kann Proben für Ihren Test liefern
*Kann bei Bedarf SGS-Tests oder andere Tests liefern
*Kann je nach Bedarf verschiedene Typen liefern
*Kann qualitativ hochwertiges und preisgünstiges Metallwabensubstrat liefern

Wichtige technische Parameter:
Substrat: Metallwabensubstrat (Fe-Cr-Al-Legierung)
Anspringtemperatur: CO≤ 200° C, HC≤ 200° C, NOX≤ 200° C
Beschichtungsverlustrate ≤ 3 %
Umwandlungsrate: CO≥ 90 %, HC≥ 90 %, NOX≥ 80 %

Merkmale:
*Hohe Qualität des Gehäuses aus 409-Edelstahl (SS304 ist ebenfalls erhältlich)
*400 Zellen/Quadratmeter (300 Zellen, 600 Zellen, 800 Zellen sind ebenfalls verfügbar)
*Innenliegende Katalysatorbeschichtung (PT, Pd, Rh + seltene Erden) auf einem wabenförmigen Metallsubstrat
*Funktion: Schadstoffemissionen (CO, CH, NOx) von Kraftfahrzeugen um mehr als 97 % reduzieren
*Erfüllt die Abgasnorm Euro3 und die Garantiedauer beträgt 3 Jahre/80.000 km
*Edelmetall: PT/Pd/Rh – Deutscher Heraeus / Johnson Matthey
Wandmaterial: Cordierit/Edelstahl
*Beschichtungsmaterial: Al2O3 und Seltenerd-Sauerstoffspeichermaterialien
*Verwendung: Für die Abgasanlage von Automotoren wie Honda, Suzuki, Toyato usw. und Dieselmotoren wie Land- und Baumaschinen: Bodenfräse, Erntemaschine, Reispflanzmaschine, Pflanzmaschine, Reismühle, Jätmaschine, Dreschmaschine, Hebemaschinen, Bagger , Stahlbetonmaschinen.
*Haltbarkeit – Keramikkatalysator: 80.000 km/ Metallkatalysator: 100.000 km
*Spezifikation – Zylinderform, „T“-Serie (ein Loch)/ „S“-Serie (zwei Löcher)/drei Löcher
*Größe: Durchmesser 110 mm ~ 155 mm, Höhe: 40 mm ~ 150 mm, Zelle: 100 ~ 600 cpsi. Wie: Durchmesser 110*110 (Innenhöhe 80) mm/ 200 cpsi. Durchmesser 120*130 (Innenhöhe 120) mm/ 400 S
*Kann für Honda, BMW, Buick usw. verwendet werden
*Oben finden Sie einen Teil unserer Metallkatalysatoren, weitere Größen und Spezifikationen. Kann an Ihren Motor angepasst werden.

Form	Schalengröße (mm)	Kerngröße (mm)	Zelldichte (CPSI)
Rundheit	Ø 30x22	Ø 28X20	100/200/300/400
Rundheit	Ø 35x20	Ø 33X20	100/200/300/400
Rundheit	Ø 35x30	Ø 33x30	100/200/300/400
Rundheit	Ø 35x40	Ø 33x40	100/200/300/400
Rundheit	Ø 35x50	Ø 33x50	100/200/300/400
Rundheit	Ø 35x60	Ø 33x60	100/200/300/400
Rundheit	Ø 35 x 70/100/130	Ø 33 x 60/90/120	100/200/300/400
Rundheit	Ø 42 x 70/100/130	Ø 40 x 60/90/120	100/200/300/400
Rundheit	Ø 45 x 70/100/130	Ø 43 x 60/90/120	100/200/300/400
Rundheit	Ø 63,5 x 85/100/130	Ø 60,5 x 74,5/90/120	200/300/400
Rundheit	Ø 73 x 70/100/130 L	Ø 70 x 60/90/120	200/300/400
Rundheit	Ø 93 x 70/100/130	Ø 90 x 60/90/120	200/300/400
Rundheit	Ø 100,3 x 100/130	Ø 98,3 x 90/120	600
Rundheit	Ø 144 x 150/152,4	Ø 142 x 140/142,4	200/300/400
Rundheit	Ø 190 x 200	Ø 188 x 190	200/300/400
Rundheit	Ø 420 x 100/130	Ø 416 x 90/120	300/400
Rennstrecke	123x63x85	120x60x75	200/300
Rennstrecke	123x63x100	120x60x90	200/300
Rennstrecke	78,5x52x104	76,5x50x90	200/300