Metallisches Wabensubstrat für Fahrzeugkatalysatoren und Autoteile

Basisinformation

Modell Nr.	MHS
Fahrwerksgeräusche von Kraftfahrzeugen	Das Bremsgeräusch
Komponente	Katalysator
Hauptmarkt	Europa
Material	SS304, SS316
Anwendung	als Katalysator für Automobile/Mobile
Zelle	100–600 cpsi
Transportpaket	Holzkiste und Palette/verpackt nach Kundenwunsch
Spezifikation	Alle Größen
Warenzeichen	DXY
Herkunft	China
HS-Code	84213990
Produktionskapazität	100.000 Stück/Monat

Produktbeschreibung

Metallwabensubstrat-Katalysatoren sind Automobilersatzteile, Automobil- und Motorradstrukturen sowie Lötverfahren usw. Mit den Eigenschaften dünner Zellwände, großer spezifischer Oberfläche, hoher Druckfestigkeit, geringem Druckabfall und geringer Schüttdichte können Wabenmetallsubstrate hergestellt werden als Katalysatorträger verwendet. Eine Reihe von Wabenmetallkatalysatorträgern werden aus den Materialien SS304, SS316 usw. durch Extrusion hergestellt. Die Spezifikation für Wabenmetallkatalysatorträger beträgt 100–400 Poren oder Zellen pro Quadratzoll.

Wabenförmige Metallsubstrate tragen normalerweise einen Edelmetallkatalysator, z. B. Platin, Rhodium oder Palladium zur Reinigung von Abgasen in der Industrie, z. G. Es kann als Katalysator zur Reinigung von Abgasen in der Automobilindustrie eingesetzt werden. Wenn das Abgas durch den Katalysator strömt, kann der Katalysator die Aktivitäten von CO, NOx und HC im Abgas erhöhen und diese durch eine selektive Oxidations-Reduktions-Reaktion in CO2, H2O, N2 und O2 umwandeln.

Anwendungen:
Für die Abgasreinigung von leichten Benzinfahrzeugen durch den Edelmetall- und Erdkatalysator, den Abgas-HC. CO. Und NOx und andere schädliche Komponenten in schädliches N2. CO2. Und H2O, um die Emissionsnormen EuroII, EuroIII, EuroIV usw. zu erfüllen.

Merkmale:
*Geringe Wärmeausdehnung
*Große Oberfläche
*Langfristige Haltbarkeitsleistung
*Geringer Druckabfall
*Gute Temperaturwechselbeständigkeit
*Kombiniert mit den EGR-Systemen, um verschiedenen Fahrzeugen dabei zu helfen, die Emissionsnormen einzuhalten
*Niedrige Anspringtemperatur
*Hervorragende Haftung zwischen Washcoat und Untergrund mit Netzstruktur

Anspringtemperatur	Haltbarkeit	Konvertierungseffizienz	Beschichtungsabschuppungsrate
T50(CO)≤230 T50(HC)≤260 T50(NOX)≤250	1000 km	CO≥85 % HC≥80 % CO≥85 %	≤7 %

Form	Material	Durchmesser	Länge	Kanaldichte (cpsi)	Edelmetall
Zylinder	Fe/Cr/Al	20	20	100/200	Pd/Pt/Rh
Zylinder	Fe/Cr/Al	20	80	100/200	Pd/Pt/Rh
Zylinder	Fe/Cr/Al	30	100	100/200	Pd/Pt/Rh
Zylinder	Fe/Cr/Al	28	60	100/200	Pd/Pt/Rh
Zylinder	Fe/Cr/Al	28	100	100/200	Pd/Pt/Rh
Zylinder	Fe/Cr/Al	35	30	100/200	Pd/Pt/Rh
Zylinder	Fe/Cr/Al	35	40	100/200	Pd/Pt/Rh
Zylinder	Fe/Cr/Al	35	60	100/200	Pd/Pt/Rh
Zylinder	Fe/Cr/Al	35	70	100/200	Pd/Pt/Rh
Zylinder	Fe/Cr/Al	35	100	100/200	Pd/Pt/Rh
Zylinder	Fe/Cr/Al	38	100	100/200	Pd/Pt/Rh
Zylinder	Fe/Cr/Al	42	100	100/200	Pd/Pt/Rh
Zylinder	Fe/Cr/Al	48,6	70	100/200/300	Pd/Pt/Rh
Zylinder	Fe/Cr/Al	63	50	100/200/300/400	Pd/Pt/Rh
Zylinder	Fe/Cr/Al	101,6	100	400	Pd/Pt/Rh